Наши телефоны:
+7 (495) 926-38-83
+7 (495) 669-21-12
+7 (495) 926-38-38

1-ый день

Информационные
партнеры:

Главная » О выставке » Сообщения ИНТЕРФАКС-АВН

Сообщения ИНТЕРФАКС-АВН

В Москве открывается Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia 2010

Новинки российской и зарубежной вертолетной индустрии будут представлены на выставке HeliRussia 2010, которая открывается в Москве в четверг.
О своем участии в HeliRussia 2010, которая продлится по субботу включительно, заявили более 150 фирм и организаций из 14 стран, сообщили "Интерфаксу-АВН" в оргкомитете выставки.

 Там отметили, что HeliRussia это единственная выставка в России, где российские и зарубежные компании представляют мировые достижения всего спектра продукции и услуг вертолетной индустрии - от проектирования и производства до эксплуатации.
 "Российская вертолетостроительная отрасль является одной из немногих отраслей отечественного машиностроения, которая находится в постоянном поступательном развитии. Портфель заказов ОАО "Вертолеты России" расписан полностью на 2009-2010 годы и на 50 процентов на 2011 год. При таких темпах роста и существующих объемах спроса поставленная задача довести к 2015 году ежегодный выпуск вертолетов до 450-500 машин вполне выполнима", - отметил собеседник агентства.
 Ранее сообщалось, что холдинг "Вертолеты России" представит на HeliRussia 2010 практически весь модельный ряд вертолетной техники.
 "В этом году мы существенно поменяли программу работы холдинга на выставке. Новое в нашей практике - обсудить совместно с приглашенными представителями компаний-эксплуатантов перспективный облик вертолетов. Холдинг вовлекает потенциальных заказчиков в процесс проектирования Ми- 171М, Ка-62 и других вертолетов", - цитировала пресс-служба ОАО "Вертолеты России" исполнительного директора холдинга Андрея Шибитова.
 В сообщении отмечалось, что экспозиционная площадка станет местом интенсивного общения с нынешними и потенциальными заказчиками вертолетов. "Для "Вертолетов России" как участника современного глобального рынка вертолетной техники наличие обратной связи с компаниями-операторами обязательно. Несомненно, дальнейшее развитие диалога о будущем облике российских вертолетных программ должно происходить с активным участием эксплуатантов", - говорилось в сообщении.
 Согласно ему, ОАО "Вертолеты России" направило приглашения посетить экспозицию крупнейшим российским эксплуатантам, включая компании "Газпромавиа", UTair, "Вертикаль-Т" и многим другим давним партнерам вертолетостроительной отрасли России. Экспозиция расскажет о перспективах использования вертолетов российского производства в системе региональной авиации РФ для решения различных транспортных задач, включая полеты в интересах медицинских учреждений, в рамках спасательных и эвакуационных миссий, для решения оперативных задач правоохранительных органов и нужд сырьевых компаний.
 В частности, на 21 мая запланировано проведение на выставке HeliRussia 2010 специализированной конференции "Вертолеты России" для региональной авиации.
 Большое внимание, говорилось в сообщении, будет уделено инновационным разработкам в вертолетостроении, а также программам модернизации с использованием новейших авиационных технологий. Особый акцент также сделан на развитии сервисной системы, поддерживающей эксплуатацию вертолета на протяжении всего жизненного цикла - от передачи заказчику до утилизации.
 Российские вертолеты способны выполнять любые задачи: от пассажирских перевозок и коммерческой эксплуатации до специальных операций в зонах стихийных бедствий и природных катаклизмов. Эти машины могут использоваться как корпоративные, пассажирские, транспортные, поисково-спасательные, строительные, патрульные и противопожарные.
 В оргкомитете выставки отмечают, что выставка HeliRussia не только позволяет показать достижения российской индустрии, но и привлекает на российский рынок лучшие фирмы мира, способствует развитию международной кооперации в вертолетной индустрии. "Она предоставляет возможность встретиться с руководителями отрасли, директорами компаний и обсудить вопросы сотрудничества и взаимодействия", - сказал собеседник агентства.
 Он также подчеркнул, что "впервые на выставке будут представлены новейшие разработки компаний "Агуста-Вестланд" и "Еврокоптер".
 По сравнению с прошлогодней выставкой количество участников увеличилось почти на треть, отметили в оргкомитете HeliRussia 2010.

 "Рособоронэкспорт" проведет переговоры с иностранными заказчиками в ходе выставки HeliRussia-2010

ФГУП "Рособоронэкспорт" на третьей международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia-2010, открывшейся в четверг в Москве, проведет переговоры с иностранными партнерами и представит их вниманию современные экспортные образцы российской вертолетной техники, в частности Ми-28НЭ и Ка-52.

 "Сегодня заказчики стремятся не просто получить готовую продукцию, но и современные технологии. У нас есть большой и успешный опыт организации лицензионного производства, создания сервисных центров на территории заказчика. Мы готовы выходить на новые уровни сотрудничества и кооперации, в том числе по проектам, касающимся совместных разработок", - отметил глава делегации ФГУП "Рособоронэкспорт", начальник департамента экспорта специмущества и услуг ВВС Сергей Корнев.
 Его слова приводятся в сообщении пресс-службы "Рособоронэкспорт", поступившем в "Интерфакс-АВН" в четверг. В сообщении отмечается, что в структуре экспорта российской военной продукции вертолетная техника составляет около 10% от общего объема заказов.
 В нем также отмечается, что иностранные партнеры проявляют большой интерес к российским вертолетам, что подтверждают расширяющиеся объемы поставок вертолетов за рубеж и сама география таких поставок. На сегодняшний день в числе основных заказчиков российской вертолетной техники - такие страны, как Индия, Китай, Индонезия, Венесуэла, Бразилия, Колумбия, Мексика, Ливия, Судан, Египет, Эфиопия, Азербайджан.
 Среди главных экспонатов выставки, отмечается в сообщении, - боевой вертолет Ми-28НЭ, имеющий интегрированный комплекс бортового радиоэлектронного оборудования нового поколения. Ми-28НЭ способен решать поставленные задачи круглосуточно в любых погодных условиях. 
 "Надежное бронирование кабины экипажа и жизненно-важных агрегатов, а также резервирование основных систем вертолета позволяет использовать Ми-28НЭ в условиях сильного противодействия противника", - отмечается в пресс-релизе. 
 В нем также говорится, что Ми- 28НЭ способен оказывать мощную огневую поддержку Сухопутным войскам на поле боя, эффективно поражая бронированную технику и живую силу противника, защищенные объекты, а также надводные и малоскоростые воздушные цели.
 Повышенное внимание "Рособоронэкспорт" также ожидает и к вертолету Ка-52. Благодаря соосной схеме расположения винтов и уникальной маневренности Ка-52 способен за короткое время совершать боевые развороты для занятия выгодной атакующей позиции. Вертолет может применяться в качестве командирской машины и эффективно вести разведку и наблюдение, отмечается в пресс-релизе "Рособоронэкспорта". 
 В нем также сообщается, что на стенде ФГУП "Рособоронэкспорт" будут представлены современные транспортно-боевые вертолеты Ми-35М, Ми-35П, военно-транспортный Ми-171Ш, тяжелый транспортный Ми-26Т и его новая модификация Ми- 26Т2, легкие многоцелевые вертолеты Ка-226Т и "Ансат". Посетители салона также смогут получить информацию о корабельном поисково-спасательном вертолете Ка-27ПС и среднем многоцелевом Ка-32. 
 Пресс-служба "Рособоонэкспорт" напоминает, что Россия участвует и имеет высокие шансы на победу в ряде тендеров. "В настоящее время наиболее крупные из них проводятся в интересах Вооруженных сил Индии", - говорится в сообщении. 
 Россия с Ми-28НЭ участвует в тендере на поставку Индии 22 боевых вертолетов, с Ми-26Т2 - в тендере на поставку 15 тяжелых транспортных вертолетов, с многоцелевым Ка-226Т - в тендере на поставку 197 легких вертолетов наблюдения и разведки. "ФГУП "Рособоронэкспорт" также продолжает участвовать в тендерах на модернизацию 108 средних многоцелевых вертолетов типа Ми-17 и 11 противолодочных вертолетов Ка-28", - отмечается в сообщении.
 Федеральное государственное унитарное предприятие "Рособоронэкспорт" является государственным посредником по экспорту всего спектра конечной продукции, технологий и услуг военного и двойного назначения. Статус предприятия гарантирует государственную поддержку всех экспортных операций. ФГУП "Рособоронэкспорт" входит в число ведущих компаний на мировом рынке вооружений. На его долю приходится более 80% экспорта российских вооружений и военной техники. География военно-технического сотрудничества России - более 70 стран.

 

 Более чем в 20 стран были поставлены российские вертолеты в прошлом году

"Рособоронэкспорт" успешно выполняет контракты на поставку на экспорт вертолетной техники, принимает участие в ряде зарубежных вертолетных тендеров и рассчитывает в ближайшие год-два существенно увеличить портфель заказов на вертолеты.
 "Спрос на вертолетную технику достаточно большой. У "Рособоронэкспорта" это - одна из составляющих экспорта. В настоящее время мы продолжаем осуществлять свои контрактные обязательства по поставке вертолетов Ми-17. В прошлом году эти вертолеты были поставлены в 23 страны", - сказал "Интерфаксу-АВН" на открывшейся в четверг в Москве международной вертолетной выставке HeliRussia заместитель генерального директора ФГУП "Рособоронэкспорт" Александр Михеев.
 По его словам, в настоящее время успешно выполняется контракт на поставку вертолетов Ми-35М в Бразилию. "Этим контрактом предусмотрен дополнительный опцион, который мы сейчас обсуждаем с нашими бразильскими партнерами", - сказал А.Михеев.
 Он также сообщил, что "Рособоронэкспорт" выполняет ряд других контрактов, в частности, контракт на поставку вертолетов Ка-28 и Ка-31 в Китай. 
 "Мы участвуем в крупных международных тендерах. В частности, в проводимых в Индии тендерах на поставку военно-транспортных вертолетов, ударно-боевых вертолетов, тяжелых вертолетов, а также модернизацию вертолета Ми-17. Общее количество вертолетов в индийском тендере насчитывает более 100 штук", - сказал А.Михеев.
 Он отметил, что в последнее время большое внимание уделяется вопросам послепродажного обслуживания, созданию инфраструктуры по поддержке эксплуатации и ремонту вертолетной техники. 
 "Мы на сегодняшний день имеем достаточно большой спрос на вертолеты и надеемся в ближайшие год-два существенно увеличить свой портфель заказов", - сказал А.Михеев.

 В "Рособоронэкспорте" отмечают рост спроса на российскую вертолетную технику

География поставок российских вертолетов за рубеж в ближайшей перспективе может быть расширена за счет стран Латинской Америки, Юго-Восточной Азии и Африки, прогнозируют в "Рособоронэкспорте".
 "В настоящее время, в соответствии с графиком, выполняется бразильский контракт на поставку в эту страну 12 вертолетов Ми-35М. Мы поставили уже три вертолета, и каждые последующие три месяца будем поставлять еще по три машины", - сказал "Интерфаксу-АВН" на открывшейся в четверг в Москве международной вертолетной выставке HeliRussia-2010 заместитель генерального директора ФГУП "Рособоронэкспорт" Александр Михеев.
 Он сообщил, что с бразильскими партнерами ведутся переговоры на предмет закупки дополнительной партии вертолетов Ми-35 в рамках опциона.
 По словам А.Михеева, небольшие заказы поступают в "Рособоронэкспорт" также из других стран Латинской Америки: Мексики, Колумбии, Чили, Аргентины.
 "Продолжает интересоваться вертолетной техникой Индонезия. Ведется работа на вьетнамском рынке. Хорошую перспективу мы видим в Африке", - сказал А.Михеев.
 Он сообщил, что в этом году успешно был выполнен контракт на поставку вертолетов в Судан. 

 

 Первые контракты на поставку боевых вертолетов Ка-52 и Ми-28Н могут быть подписаны в ближайшие полгода - "Рособоронэкспорт"

"Рособоронэкспорт" ведет переговоры с рядом стран на поставку на экспорт новых российских боевых вертолетов Ка-52 "Аллигатор" и Ми-28Н "Ночной охотник".
 "Мы участвуем в ряде крупных тендеров с вертолетами Ми-28 и Ка-52. В частности, в тендере на поставку в Индию партии ударно-боевых вертолетов. Отдельные переговоры проводим с рядом других стран. Я надеюсь, что в ближайшие полгода могут появиться определенные результаты. Я имею в виду подписанные контракты", - сказал "Интерфаксу-АВН" на открывшейся в Москве в четверг в Москве международной вертолетной выставке HeliRussia-2010 заместитель генерального директора ФГУП "Рособоронэкспорт" Александр Михеев.
 Он сообщил также, что "Рособоронэкспорт" совместно с холдингом "Вертолеты России" ведет системные переговоры с ливийскими заказчиками по теме Ка-52. 
 Вертолетом Ми-28, по словам А.Михеева, интересуется ряд традиционных покупателей, в том числе Алжир, Турция, Венесуэла. "Я думаю, что нынешняя выставка - неплохая трибуна для того, чтобы еще раз сверить позиции, определить приоритеты по поставкам вертолетной техники на экспорт", - сказал он.

 Контракт на поставку в Китай вертолетов Ка-28 и Ка-31 будет выполнен до конца года - "Рособоронэкспорт"

"Рособоронэкспорт" и холдинг "Вертолеты России" завершают работу по выполнению контракта на поставку в Китай всепогодных вертолетов для борьбы с подводными лодками и кораблями Ка-28 и вертолетов радиолокационного дозора Ка-31. 
 "Что касается Ка-28, то мы все девять вертолетов уже поставили, и в этом году завершаем поставку вертолетов Ка-31", - сказал "Интерфаксу-АВН" на открывшейся в Москве в четверг в Москве международной вертолетной выставке HeliRussia-2010 заместитель генерального директора ФГУП "Рособоронэкспорт" Александр Михеев.
 Он сообщил, что контрактом предусмотрена поставка в Китай девяти вертолетов Ка-31. 
 Отвечая на вопрос, в каком состоянии находятся переговоры по организации сборки в Китае российских вертолетов типа Ми-17, А.Михеев сказал, что китайская сторона еще до конца не определилась в тактике взаимоотношений с российскими предприятиями. "Пока только исполняются контракты на поставку вертолетов гражданской версии Ми-17, идет обсуждение вопроса совместной разработки тяжелого вертолета на базе Ми-26", - сказал А.Михеев.
 Он отметил, что российская сторона достаточно скептически воспринимает желание китайских партнеров собирать у себя вертолет, платформа которого была разработана еще в 60-х годах. "Гораздо интереснее им будет участвовать в модернизации вертолетов и поставке отдельных компонентов. Такие варианты могут быть", - сказал А.Михеев.
 По его словам, сейчас акцент в отношениях с китайскими партнерами делается на создании инфраструктуры по обслуживанию вертолетов. "Вертолетный парк у Китая достаточно большой, поэтому очень важно иметь хороший современный сервисный центр", - сказал А.Михеев.

 Первый вертолет "Агуста Вестланд-139" российской сборки будет выпущен в 2011 году - "Оборонпром" 

Строительство в Подмосковье предприятия по сборке вертолетов "Агуста Вестланд-139" (AW-139) начнется ближайшее время, сообщил в четверг журналистам генеральный директор Объединенной промышленной корпорации "Оборонпром" Андрей Реус.
 "Сегодня мы подписываем техническое задание на строительство и, думаю, в ближайшее время начнем строительство завода, который в конце 2011 года выпустит первый вертолет AW-139", - сказал А.Реус на презентации вертолета AW-139 на открывшейся в Москве выставке HeliRussia-2010.
 А.Реус отметил, что кооперация российских производителей вертолетов с зарубежными компаниями будет увеличиваться. "Мы все больше становимся партнерами, чем конкурентами", - сказал А.Реус.
 Он отметил, что по проекту производства вертолетов AW-139 в России, компания "Оборонпром" договорилась с итальянской компанией "Агуста Вестланд" "практически по всем пунктам". 

 

 ВВС России к 2015 году закупят около 400 боевых вертолета - Минобороны

Российские Военно-воздушные силы в ближайшие пять лет закупят до 400 единиц боевых и существенно модернизированных транспортно-десантных вертолетов, сообщил "Интерфаксу-АВН" в четверг замглавкома ВВС по вооружению генерал-майор Олег Бармин. 
 "Мы собираемся до 2015 года закупить около 400 новых вертолетов", - сказал О.Бармин в ходе международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia-2010.
 Он пояснил, что в основном закупаются боевые вертолеты Ми-28, Ка-52 и транспортно-десантные, существенно модернизированные вертолеты Ми-8.
 Генерал подчеркнул, что модернизация направлена, прежде всего, на увеличение боевых возможностей вертолетов при выполнении боевых действий ночью.
 "Все вертолеты, которые мы покупаем для боевого состава, имеют возможность вести боевые операции ночью", - подчеркнул О.Бармин.
 Он также отметил, что все поступающие в ВВС вертолеты защищены от переносных зенитных ракетных комплексов. "Это - новый уровень защиты и, соответственно, повышенная эффективность применения вертолетов", - указал генерал.
 По его словам, летчики ВВС уже осваивают новые вертолеты в учебных центрах, расположенных Торжке (Тверская область) и в Буденновске (Ставропольский край). "База в Буденновске уже полностью состоит из новых образцов", - отметил О.Бармин.
 Он подчеркнул, что российское военное ведомство уделяет большое внимание вертолетной технике, и это связано с тем, что войны приобретают все более локальный характер, такой, в частности, как это было в ходе "пятидневной войны" по принуждению Грузии к миру, операции по уничтожению бандформирований и террористических групп.
 По словам О.Бармина, войны будущего будут характеризоваться нанесением по локальным группировкам противника ночных ударов с применением боевых вертолетов. "Это - очень эффективно", - сказал О.Бармин.

 Отечественное вертолетостроение нуждается в модернизации - Медведев

Перспективы российской вертолетостроительной отрасли связаны с ее модернизацией и развитием международной кооперации, заявил президент РФ Дмитрий Медведев.
 "Сегодня, опираясь на тесную связь науки и производства, на инновации, необходимо активнее модернизировать предприятия отрасли, развивать взаимовыгодную кооперацию с зарубежными партнерами", - говорится в обращении Д.Медведева к участникам открывшейся в Москве третьей международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia-2010.
 Текст обращения зачитал на церемонии открытия выставки советник президента РФ Леонид Рейман.
 В обращении отмечается, что отечественное вертолетостроение имеет славную историю и традиции, а его продукция достойно представлена на мировом рынке.
 В свою очередь принявший участие в церемонии открытия выставки генеральный директор корпорации "Оборонпром" Андрей Реус отметил, что выставка HeliRussia-2010 с каждым годом расширяется, интерес к ней производителей и эксплуатантов вертолетов растет.
 "Вертолетный рынок - один из самых быстрорастущих рынков в мире, и я надеюсь, что эта тенденция будет продолжаться", - сказал А.Реус.
 Он отметил большое значение для российского вертолетостроения развития кооперации с основными мировыми производителями. "Наши партнеры и конкуренты все больше превращаются в партнеров", - сказал А.Реус.
 Он приветствовал принявших участие в выставке HeliRussia-2010 компании "Агуста Вестланд", "Еврокоптер", "Сафран", а также предприятия Украины. "Я думаю, что нам всем хватит места на этом рынке, и мы совместно будем радовать новой техникой", - сказал А.Реус.
 Кроме того, в церемонии открытия выставки приняли участие заместитель министра промышленности и торговли Денис Мантуров, который озвучил приветствие вице-премьера РФ Сергея Иванова, а также заместитель министра транспорта РФ Валерий Окулов.

 Новый вертолетный двигатель "Мотор Сич" расширит возможности военной авиации - президент украинской компании

Созданный украинскими двигателестроителями вертолетный двигатель ТВ3-117ВМА-СБМ1В позволяет достичь рекордных показателей по скороподъемности вертолетов и высоте, заявил "Интерфаксу-АВН" президент компании "Мотор Сич" (Запорожье, Украина) Вячеслав Богуслаев.
 "Все конструкторы вертолетов ограничивают взлетный режим продолжительностью порядка 2,5-3 минут. Мы десять лет работали над тем, чтобы создать двигатель, который мог работать на взлетном режиме в течение 30 минут, и добились этого", - сказал В.Богуслаев на вертолетной выставке HeliRussia-2010 в Москве.
 В.Богуслаев напомнил, что на этой неделе вертолет Ми-8, оснащенный новыми двигателями, установил мировой рекорд скороподъемности и высоты, поднявшись вертикально за 13 минут на высоту 8100 метров.
 По словам В.Богуслаева, скороподъемность вертолета очень нужна в экстремальных условиях, когда, например, нужно быстро выйти из-под обстрела. Поэтому, сказал он, за скороподъемность и длительность работы вертолета на взлетном режиме борются все фирмы, выпускающие вертолеты. Однако успеха удалось добиться пока только компании "Мотор Сич", двигателями которой оснащаются все российские вертолеты, заявил президент компании.
 В.Богуслаев отметил, что во время рекордного полета Ми-8 возможности двигателя были использованы не полностью. На завершающем этапе полета вертолет имел вертикальную скорость 2,5 метра в секунду. "Вертолет мог лететь и выше, но мы на этом первом этапе ограничили сознательно летчика высотой 8100 метров", - сказал В.Богуслаев.
 По его словам, на следующем этапе испытаний предусматривается поднять вертолет на еще большую высоту. 
 В.Богуслаев указал, что возможности нового двигателя позволяют эксплуатировать вертолеты успешнее в высокогорье и в жарком климате.
 Он отметил, что на Украине принято решение о переоснащении всех военных вертолетов на новые двигатели. "Мы сейчас работаем с министерством обороны России по этому вопросу", - сказал В.Богуслаев.
 По его словам, несколько украинских вертолетов уже переоснащены новыми двигателями и проходят эксплуатацию в украинских миротворческих подразделениях в тропическом климате.

 

 "Рособоронэкспорт" рассчитывает поставить в 2010г. за рубеж вертолетов на $600 млн

Поставки российской военной вертолетной техники в 2010 году вырастут по сравнению с 2009 годом на 30%, сообщил в четверг журналистам глава делегации "Рособоронэкспорта" на выставке HeliRussia-2010 Сергей Корнев. 
 "По сравнению с 2009 годом объем поставок по вертолетной тематике увеличится на 30% и составит, по нашим оценкам, от 500 млн до 600 млн долларов", - сказал С.Корнев. 
 Он отметил, что в 2009 году "Рособоронэкспорт" поставил за рубеж вертолетов, а также запчастей и имущества к ним примерно на 380 млн долларов.
 По словам С.Корнева, в портфеле твердых заказов "Рособоронэкспорта" доля вертолетной техники составляет примерно 10%. "Объем этих заказов оценивается примерно в $3 млрд", - сказал представитель "Рособоронэкспорта".
 Он отметил, что расширению поставок российских вертолетов за рубеж способствует то, что во многих странах идет процесс замены вертолетного парка. 
 С.Корнев отметил, что в общем объеме поставок российских вертолетов основная доля приходится на транспортно-боевые вертолеты Ми-8/17. На них приходится более половины всех поставок.

 

 Эксперты ждут бума вертолетных продаж

В 2010-2019 годах в мире будет произведено 15 тыс. 800 вертолетов различного назначения общей стоимостью $131 млрд, прогнозирует эксперт Международной вертолетной ассоциации Марк Гибсон.
 "По прогнозам, в ближайшие 10 лет будет произведено 9 тыс. 600 гражданских вертолетов общей стоимостью $27 млрд и 6 тыс. 200 вертолетов военного назначения на сумму в $104 млрд", - сказал М.Гибсон в четверг на научной конференции по вертолетному рынку, которая состоялась в рамках выставки HeliRussia-2010 в Москве.
 По оценке экспертов, сказал М.Гибсон, основную долю на рынке вертолетов займут легкие одномоторные и двухмоторные вертолеты. Российские производители в данном сегменте рынка отсутствуют.
 На легкие одномоторные гражданские вертолеты, по его прогнозам, будет приходиться 54% из 9 тыс. 600 машин, предполагаемых к продаже. На легкие двухмоторные вертолеты - 17% рынка.
 По словам эксперта, в ближайшие 10 лет будет произведено примерно 26 тыс. вертолетных двигателей общей стоимостью $15 млрд.
 М.Гибсон сообщил, что стоимость корпусов вертолетов, которые будут произведены до 2019 года, оценивается в $27 млрд. При этом на вертолеты среднего класса придется 35% этой суммы.
 Кроме того, эксперт сообщил, что сегодня в мире насчитывается 33 тыс. 722 гражданских вертолета. При этом основная масса их находится в США - 43%; в Европе - 20%; в Австралии и Канаде - по 6% вертолетов.
 В свою очередь руководитель Ассоциации вертолетной индустрии Михаил Казачков сообщил, что сегодня в реестре гражданских вертолетов в России насчитывается 1 тыс. 873 вертолета. Основная доля в парке приходится на транспортные вертолеты Ми-8 и их модификации. 
 В России, по словам М.Казачкова, растет количество импортных вертолетов. В частности, если на конец 2008 года их насчитывалось 207, то на конец 2009 - уже 252. 
 Основную долю в импорте вертолетов составляют легкие вертолеты фирмы "Робинсон" R44. Сегодня в России насчитывается 167 вертолетов R44.