Организатор выставки:

  • Минпромторг России

При поддержке:

  • Ассоциация Вертолетной Индустрии

Устроитель выставки:

  • РВС

Титульный спонсор:

  • Оборонпром

Генеральный спонсор:

  • Eurocopter

Официальный спонсор:

  • ВнешЭкономБанк

Официльный воздушный перевозчик:

  • HeliExpress

Официальный переводчик:

  • Переводческая компания Экспримо

Даты будущих выставок:

  • HeliRussia 2013
    16-18 мая, 2013
  • HeliRussia 2014
    22-24 мая, 2014
  • HeliRussia 2015
    21-23 мая, 2015

Интернет-партнер

Авиапорт

Радио партнер

Business FM

Официальное издание выставки




Информационные
партнеры:

Главная » Для СМИ » Россия выводит новые вертолёты на авиационный рынок Индии

Россия выводит новые вертолёты на авиационный рынок Индии

Бангалор, Индия/9 февраля 2011 года – Российский вертолётостроительный холдинг «Вертолёты России», входящий в Объединенную промышленную корпорацию «Оборонпром», представил модельный ряд российских вертолётов на крупнейшем в регионе 8-ом авиационном и аэрокосмическом салоне Aero India 2011. На экспозиции на стенде А 26 демонстрируются многоцелевой легкий вертолёт Ка-226Т, средние гражданские вертолёты типа Ми-17, всепогодный Ка-32А11ВС и тяжелый Ми-26Т2, а также ударный военный вертолёт Ми-28НЭ – экспортная модификация новейшего военного вертолёта Ми-28Н «Ночной охотник», принятого на вооружение в Российской армии.

В 2010 году с гражданскими операторами вертолётов Индии было заключено несколько контрактов: на поставку 4-х вертолётов Ми-172 и вертолёта Ка-32А11ВС. Поставки по этим контрактам запланированы на 2011–2012 годы. На сегодняшний день в Индии уже сертифицирован вертолёт Ми-172. Недавно, в декабре 2010 года, для эксплуатации в Индии был допущен многоцелевой вертолёт Ка-32А11ВС, который в 2009 году сертифицирован Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA).

Многоцелевой вертолёт Ка-32А11ВС фактически дебютирует на индийском вертолётном рынке. Машина приобретается Global Vectra Helicorp для осуществления грузовых перевозок и выполнения строительно-монтажных работ в гражданском секторе экономики. Предполагается, что вертолёт Ка-32А11ВС будет поставлен в Индию в 2011 году.

Напомним, что сегодня холдинг «Вертолёты России» является единственным официальным поставщиком российских гражданских вертолётов в Индию; поставки вертолётов военного назначения осуществляет ФГУП «Рособоронэкспорт». Российские Ка-226Т, Ми-26Т2, Ми-28НЭ принимают участие в тендерах на поставку вертолётов в Индию.

Холдинг «Вертолёты России» является специализированной компанией, объединившей вертолётостроительные предприятия России в единую рыночную структуру. Холдинг, сохраняя традиции школ конструкторских бюро Камова и Миля, выпускает российские вертолёты для мирового рынка во всех весовых сегментах: в легком, среднем, тяжелом.

Сегодня российская вертолётная техника присутствует более чем в 100 странах мира. Холдинг предлагает индийским партнерам универсально диверсифицированный модельный ряд российских вертолётов, способных выполнять любые задачи: от пассажирских перевозок и коммерческой эксплуатации до специальных операций в зонах стихийных бедствий и природных катаклизмов. Эти вертолёты могут использоваться как корпоративные, пассажирские, транспортные, поисково-спасательные, строительные, патрульные и противопожарные.

Программа холдинга «Вертолёты России» по созданию глобальной сервисной системы на основе сертифицированных центров и совместных предприятий по обслуживанию вертолётов по всему миру нацелена на поддержание вертолётов российского производства на протяжении всего их жизненного цикла – от передачи заказчику до утилизации. В рамках этой программы уже запущен процесс по созданию новых и сертификации имеющихся сервисно-технических центров в различных регионах мира.

В преддверии выставки Aero India 2011 в Greater Noida – пригороде Дели – 7 февраля 2011 года состоялось торжественное открытие сервисного центра совместной российско-индийской компании Integrated Helicopter Services Private Ltd. Сервисный центр будет производить сервисно-техническое обслуживание индийского вертолётного парка российского производства: осуществлять оперативно техническое обслуживание, включая подготовительные работы, предполетную и послеполетную подготовку; периодическое техническое обслуживание и текущий ремонт гражданских вертолётов типа «Ми» и «Ка».