Главная » Для СМИ » ОАО «Вертолеты России» выбирает для Ка-62 двигатель Ardiden

ОАО «Вертолеты России» выбирает для Ка-62 двигатель Ardiden

Холдинг «ОАО «Вертолеты России» выбрал турбовальный двигатель Ardiden 3G компании Turbomeca для обновленной версии вертолета Ка-62 в рамках Протокола о намерениях, подписанного 21 февраля. Современный двигатель обладает высоким потенциалом и отвечает потребностям рынка с учетом роста популярности вертолетов грузоподъемностью 5-8 тонн.

В январе 2010 года представители ОАО «Вертолеты России» и интегрированных в холдинг вертолетостроительных предприятий и сервисных компаний посетили головной офис компании Turbomeca (группа Safran). Стороны обсудили пути расширения российско-французских партнерских отношений и перспективы развития программ российского вертолетостроения. Turbomeca и «Вертолеты России» договорились также начать совместную работу по послепродажному обслуживанию российских вертолетов, оснащенных французскими двигателями. Российская сторона высказала свои предположения о развитии вертолетного рынка до 2020 года. ОАО «Вертолеты России» представили европейским партнерам серию новейших вертолетов и озвучили технические параметры необходимых двигателей.

Исполнительный директор ОАО «Вертолеты России» Андрей Шибитов отметил: «Наше долгосрочное сотрудничество с Turbomeca успешно развивается, и мы рассчитываем на укрепление партнерских отношений. Двигатели Turbomeca широко известны не только во Франции и Европе, но и во всем мире, включая Россию. Нашим вертолетам, оснащенным этими двигателями, будет легче выйти на мировой и европейский рынки. Вертолетам марки «Ка» с их спецификой выгодно использовать двигатель Ardiden 3 по двум причинам: это малые затраты на эксплуатацию благодаря их высокой надежности и исключительно низкий расход топлива».

Одновременно ОАО «Вертолеты России» расширяет сегмент многофункциональных легких и средних двухдвигательных вертолетов, предназначенных для транспортировки грузов, экстренной медицинской помощи, воздушных работ и наблюдения. Вертолеты Ка-62 будут использоваться в нефтегазовой области, для спасательных работ и корпоративных нужд.

«Я очень рад этому соглашению, оно явилось важной вехой для компании Turbomeca и нашего двигателя Ardiden, произведенного по испытанным методам в соответствии с новейшими технологиями. Кроме того, это соглашение сильнее укрепит давно сложившиеся отношения между Turbomeca и ОАО «Вертолеты России», заявил Пьер Фабр, председатель правления и генеральный директор Turbomeca.

Ardiden 3: современные двигатели

Многофункциональный двигатель Ardiden 3 создан для вертолетов грузоподъемностью 6-8 тонн, выполняющих оффшорные, спасательные и военные операции, а также полеты VIP. Благодаря модульному исполнению с двухканальной автономной электронно-цифровой системой управления FADEC двигатель Ardiden 3 прост в эксплуатации. Небольшой объем потребления топлива увеличивает дальность полета и снижает эксплуатационные расходы.

Ka-62: новый российский средний вертолет

Средний многофункциональный российских вертолет, коммерческая версия вертолета Ка-60, предназначен для перевозки 15-16 пассажиров в кабине или 2500 кг груза на внешней подвеске.

Положено начало новым долгосрочным отношениям

Новому соглашению предшествовало подписание различных контрактов:

• В ноябре 2009 года группа Safran подписала соглашение о партнерстве и сотрудничестве с российской Государственной корпорацией «Ростехнологии» об использовании двигателей для таких вертолетов, как Ка-226, Ка-62 и Ми-34.
• В 2009 году Turbomeca и ОАО «Вертолеты России» подписали контракт о разработке и серийном выпуске двигателей Arrius 2G1 для Ка-226Т, российского двухдвигательного вертолета с соосной схемой несущих винтов. Сертификация вертолета ожидается в 2011 году.
• Полгода назад был подписан меморандум о намерениях между ОАО «Вертолеты России» и компанией Turbomeca по двигателю Arrius 2F для вертолета Ми-34С2 «Сапсан».